aile+ampennage.htm

	AILES + EMPENNAGE
VOLUME DE STAB		Type d'avions	Vstab
	Surface stab Bras de levier Surface de l'aile Corde moyenne de l'aile Vstab =	Avion de début à aile haute,sport Multi F3A Avion biplan Planeur de début Planeur polyvalent Planeur de voltige	0.6 à 0.7 proche de 1 0.5 à 0.6 0.55 0.45 à 0.50 0.35 à 0.45
ALLONGEMENT		Type d'avions	Allong
	A B1 B2 All =	Avion de début à aile haute de voltige Multi F3A Racer Avion biplan Moto-planeur Planeur de début Planeur lent Planeur de voltige lancer main Planeuir F3J	5 à 7 4 à 8 5 à 5.5 4 à 8 4 à 6 12 à 15 10 à 12 12 à 18 10 à 12 8 à 12 15 à 20
	A B All =
EFFILEMENT		Type d'avions	*EFF*
	B1 B2 Eff =	Avion de début Avion de sport Multi F3A Avion biplan Planeur	1 0.5 à 1 0.5 à 0.6 0.8 à 1 0.6 à 0.8
DIEDRE		Type d'avions	*Diedre*
	- Le dièdre a pour effet de stabilisé l'avion dans une position horizontale naturellement - Les avions de voltige ont un dièdre proche de 0 pour cet effet et rendre l'avion plus neutre	Avion ou planeur 2 axes Avion de sport Avion de voltige Planeur de voltige Planeur 3 axes Planeur a 2 dièdres	6 à 7 2 à 3 0 à 2 1 à 2 3 2 pui 5 à 8
CALAGE DE L'AILE		Type d'avions	*Calage*
	Pour le stabilisateur - En règle générale le calage du stab = 0 - Pour un biplan ou un triplan le calage peut être positif	Avion de début de transition 3 axes Avion de voltige Avion F3A Avion de vitesse Avion vol lent Biplan aile supérieure aile inférieure Biplan de voltige aile supérieure aile inférieure Planeur de début de transition 3 axes Planeur de voltige Planeur de vitesse "" "" thermique Planeur polyvalent	2 1 à 1.5 0 à 0.5 0.2 à 0.5 0 2 à 3 2 1.5 0.5 0 2 1.5 à 2 1 0.5 à 1 1 à 2 1.5 à 2
	LA DERIVE	Type d'avions	*Surface*
	Sa surface totale représente 35% à 50% de celle du stab Surface du volet mobile de direction par rapport à la surface totale	- Avion classique - Avion de voltige - Fun fly	30% 50% à 60% 80%
	LA PROFONDEUR	Type d'avions	*Surface*
	Surface du volet mobile de profondeur par rapport à la surface totale du stabilisateur	- Avion classique - Avion de voltige - Fun fly - Stab monobloc avec petit débattement	25% à 30% 40% 60% à 70% 100%
	AILERONS	Type d'avions	*Prof*
	Profondeur des ailerons par rapport à la corde moyenne de l'aile Pour les ailerons en bout d'aile prendre 25% à 27% de la corde moyenne de l'aile la longueure occupent 40% à 60% le l'envergure de l'aile	- Full-span - Fun fly	15% à 20% 30%